България | Четв, 02 Май 2024г. 19:40ч. | Правителството е взело решението за частната детска болница без дебат
В Бюджет 2022 няма заложени средства за изплащане на пътните ремонти по договорите за текущ ремонт и поддържане през миналата година.
Пътният бранш претендира за неразплатени от държавата над 800 млн. лв. за свършена работа. Това беше причината през миналата година на няколко пъти да излизат на протести. Фирмите се съгласиха да прекратят предсрочно договорите си за пътно поддържане, ако държавата им плати за свършената работа, което обаче не се случва.
Камара "Пътища": Ще защитим с всички законови средства фирмите
Разписани бяха срокове и ангажименти за разплащане на вече извършени и текущи дейности, но постъпки за спазване на тези договорености все още няма, се казва в позиция на браншова камара "Пътища" изпратена до медиите.
Камарата изразява безпокойство, че в Бюджет 2022 няма заложени средства за това. Организацията алармира, че фирмите не могат да ползват други финансови инструменти, като факторинг и цесии на задълженията.
Обезпечаването на дейността без финансов ресурс е невъзможно и създава опасност за изпадането в колапс на републиканската пътна мрежа, което неминуемо ще доведе до икономически последици за страната, предупреждават от камара "Пътища".
Професионалната организация изразява своята категорична готовност за продължаване на диалога с правителството и решаване на възникналите проблеми. Камарата посочва, че ще защити с всички законови способи интересите на своите членове.
Ревизията на наддоговорените текущи ремонти на пътища продължава
В отговор от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) съобщиха, че ревизията на наддоговорените дейности за 2021 г. по договорите за текущ ремонт и поддръжка на републиканските пътища продължава.
Дейностите се проверяват от междуведомствена работна група, в която участват съветник на премиера, заместник-министри на регионалното развитие и благоустройството и на финансите, както и експерти от двете ведомства.
Работната група анализира месечните, допълнителните и извънредните задания, възлагани по договорите за поддържане на републиканските пътища.
Други задачи са да се извърши ценови анализ на тези задания, както и да се установи точният размер на дължимите суми.
Работната група трябва да установи още дали са приети със сертификати дейности, които не отговарят на заданията, и дали не са възлагани дейности, които не са предмет на договорите за поддръжка.
В сключените през октомври и ноември 2021 г. споразумения с пътноподдържащите фирми падежът на задълженията по договорите изтича през юни и юли 2022 г. Тоест сроковете за разплащане по тези допълнителните споразумения изтичат в средата на годината, посочват от МРРБ.
Плащане ще има когато кабинетът отпусне пари
Плащанията към фирмите ще се осъществят след осигуряване на средства на МРРБ, респективно на Агенция "Пътна инфраструктура", с нарочно решение на Министерския съвет, посочват от ведомството на Гроздан Караджов.
В проектобюджета на АПИ за 2022 г. не са заложени средства за изплащане на натрупаните задължения по договори с надхвърлени стойности, защото не е уточнен точният размер на сумите.
Срокът за работа на междуведомствената група изтича в началото на месец май 2022 г. Дотогава работната група ще излиза с междинни месечни доклади, на базата на които безспорните неразплатени дейности по договорите ще бъдат веднага разплащани.
За останалите суми държавата ще проведе преговори с всяка конкретна фирма за всяка конкретна дейност.
От МРРБ посочват, че вицепремиерът и министър на регионалното развитие Гроздан Караджов е готов за активен диалог с бранша във всякакъв формат и разрешаването на този наследен проблем е приоритетна задача за екипа му.
mediapool.bg
