Свят | Пет, 19 Апр 2024г. 15:41ч. | Разлика в рамките на статистическата грешка преди президентските избори в Северна Македония
Година след като пое управлението на летища София, концесионерът "СОФ Кънект" обяви стратегията си за трансформация на Терминал 2 така, че да поеме трафика след закриването на първия терминал, както и възстановяване на планираните инвестиции в реконструкцията и модернизацията на съоръжението в първите пет години на концесията. това стана на пресконференция във вторник.
Старият терминал ще запази своята автентичност на сграда с архитектурна стойност, но ще бъде превърнат във ВИП и ще предлага бизнес авиация.
Над 140 млн. лв. ще бъдат инвестирани в летището, заяви изпълнителният директор на "СОФ Кънект" Хесус Кабайеро.
Толкова вложения бяха вписани в офертата, с която концесионерът получи право да стопанисва летището до 2056 г., но правителството на ГЕРБ малко преди да падне от власт намали сумата на на 43 млн. евро и отложи плащането на концесионните такси за последните 10 години от срока на 35-годишната концесия. Аргументът беше настъпилата пандемия от коронавирус и драстичния спад на полетите през 2020 г. и 2021 г. Транспортният министър Николай Събев обаче настоя да се възстановят планираните средства и това сега става факт.
"Мисията ни е до 2028 г. да станем 5-звездно регионално летище", потвърди Кабайеро заявяваните вече планове за това. "Имаме план – знаем как да го постигнем, необходимите инвестиции за това и екипният дух", каза още той.
По думите му стратегията за развитие на летище София се базира на пътническото преживяване, постигане на финансова ефективност, опазване на околната среда и икономическия и социален принос за страната.
Намеренията на частния оператор са да подобри впечатленията на пътуващите още при пристигането им на летището, после при регистрацията им за полета, проверките за сигурност и да предложи повече безмитни магазини, зони за хранене и забавления.
Сегашният и бъдещият вид на летището
Вече обявена тръжната процедура за ремонт на паркинга на Терминал 2, интерес са проявили 20 строителни фирми и се очаква през юли да бъде подписан договор с избраната компания.
Ще се удвои капацитетът на зоната за чекиране преди полетите, ще има нова система за управление на багажите, както и система за самообслужване, търгът за която ще се обяви през юли.
През 2023 г. се очаква да започнат да работят нови търговски площи, през които ще минават пътниците докато стигнат до изхода към самолета си, както на много западни летища,
В началото на следващата година трябва да започне и оформянето на място за хранене с ресторанти, кафенета, тераса и зона за пушене. Седем компании, някои от които международни, са направили предложения как да изглежда този кът, който ще включва и създаването на бизнес салоните на най-горното ниво на сградата, които ще предлагат панорамни гледки.
Предвиждат се и три нови ръкава за отвеждане към самолетите, които да обслужват и широко-фюзелажни самолети, както и разделянето на потоците на заминаващите и пристигащите. Вътрешните линии ще бъдат преместени и така пътуващите до Варна и Бургас ще имат достъп до всички удобства на терминала.
Целта на "СОФ Кънект" е да постигне и финансови резултати, измерими с най-добрите летища в Европа. Като подмени всички превозни средства на летището с електрически ще намали собствените емисии на парникови газове с 28% до 2026 г., а планът е да постигне до 2036 г. въглеродна неутралност за операции под собствен контрол.
Според Кабайеро летището има потенциал за откриване на над сто нови дестинации, в момента се прави анализ колко търсена е София като дестинация за посещение. Сред идеите е от София да може да се стига до основните летища на света само с едно прекачване, или да се разкрият директни полети на по-къси разстояния, както и сътрудничество с туроператорите за повече и по-разнообразни чартърни полети.
Така летището ще допринесе за увеличаване на БВП на страната с почти 1 %, като добави стойност не само за София, но и за България като цяло.
"В следващата година Терминал 2 ще е строителна площадка. Понеже той ще продължи да функционира денонощно, това е нещо като ремонт на автомобилен двигател, докато работи. Можем да се справим с това, за да направим терминала по-приятен за пътниците, но и по-ефективен и автоматизиран от гледна точка на процесите и капацитета", заяви Хесус Кабайеро.
Изграждането на Терминал 3 в близост до сегашния Терминал 2 ще започне най-рано на петата година от концесията. Реално двата терминала ще бъдат интегрирани.
Визия за интеграцията на сегашния Терминал 2 и бъдещия Терминал 3
На пресконференцията бе показано и новото лого на летище София. Беше посочено и че предстои цялостно ребрандиране на столичната аерогара в духа на новата корпоративна идентичност на компанията.
mediapool.bg
