България | Пет, 19 Апр 2024г. 20:45ч. | 2 май ще е неучебен в цялата страна
Правила за движение с тротинетки по улиците, сходни като на тези за велосипедите одобриха депутати на първо четене с промени в Закона за автомобилните превози.
Предвижда се разрешената скорост за всички електрически превозни средства да е до 25 км/ч. Това се отнася както за тези за споделено пътуване, които се отдават под наем, така и за личните.
Най-спорните текстове, които предвиждаха водачите им да носят каски и светлоотразителни жилетки отпадат. Каската остава задължителна само за тези, които нямат 18 години.
При карането на тротинетки по тъмно е достатъчно техните водачи да имат светлоотразителни елементи по облеклото.
Електрически превозни средства, както се наричат тротинетките в закона, могат да се движат по пътищата, ако са оборудвани със спирачки, звънец, фар, стоп и светлоотразяващи елементи отстрани на колелата.
Минималната възраст за карането им е 14 години, ако се ползват само по велоалеи, и 16 години, ако се кара извън тях.
Забранява се ползването на тротинетки по тротоари, улици I и II клас (популярни и като градски магистрали), освен ако на тях няма велоалеи и пътища с максимална разрешена скорост над 50 км/ч.
Забранено е обаче движението на тротинетки в бус лентите и в зоните, за които със знак е забранено влизането на велосипеди.
Законът дава право на общините да въведат свой регламент, включително да определят колко споделени електрически тротинетки могат да се пуснат на тяхна територия и къде могат да се оставят те.
Забрана за каране на сегуей по улиците
Забранява се обаче ползването на самобалансиращи се превозни средства, познати като сегуей, по пътищата.
Според текстовете в закона това е превозно средство с едно колело или с две успоредно разположени колела, задвижвано от двигател, чиято максимална скорост не надвишава 25 км/ч.
Без колани в автобусите до 30 км
Депутатите отмениха задължителните обезопасителни колани в автобусите с маршрут до 30 километра. Те остават задължителни само за специализираните превози за ученици.
Промените в закона предвиждат изискването за оборудване с обезопасителни колани да не се прилага за моторни превозни средства от категори М2 и М3, клас А и клас I, както и от категории М2 и М3, клас В и клас II, с които се извършва специализиран превоз и превоз на пътници по редовни автобусни линии, когато превозът е с еднопосочна дължина на маршрута до 30 км.
Регистър за таксиметровите шофьори
С други промени в закона се ограничават възможностите за извършване на нерегламентирани превози, повишаване на контрола и намаляване на административната тежест за таксиметровите шофьори.
Предвижда се регистърът за превозвачи, осъществяващи обществен превоз на пътници с лек таксиметров автомобил, или за водачи, извършващи дейността от името на регистриран превозвач, но за своя сметка, да бъде публичен.
С промените се прави опит и за намаляване на превозвачите, които не отговарят на условията за установяване, т. нар. "пощенски кутии". Условията са разписани в европейски регламент за упражняване на професията автомобилен превозвач.
Регламентира се превозът на повредени пътни превозни средства или т. нар. "пътна помощ".
Освен дефиниция за "пътна помощ" се въвеждат техническите изисквания към превозните средства и към водачите, изпълняващи този вид превоз.
С промените се задължават собствениците на превозни средства, с които се извършват атракционни пътувания, да се регистрират на територията на съответната община, в която се извършват подобни пътувания.
С текстовете се създава ангажимент за съгласуване с Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" на условията за възлагане на обществени поръчки на превозвачите, които изпълняват приетите от общините на транспортните схеми в страната.
Промените в закона бяха приети на първо четене с 96 гласа "за", трима - "против" и 24 - "въздържал се". Те бяха подкрепени от депутати от ГЕРБ, "Обединени патриоти" и ДПС. Против гласуваха БСП.
mediapool.bg
