България | Четв, 25 Апр 2024г. 19:21ч. | Денков: Защо не видяхме снимките на Калин Стоянов със Стефан Димитров? Знам, че са приятели
Европейската комисия (ЕК) одобри инвестиция за над 110 милиона евро за модернизацията на железопътен коридор в Западна България, който е част от TEN-T мрежата между София и Белград. Средствата идват от Кохезионния фонд на ЕС, съобщи Еврокомисията.
Става въпрос за първата фаза на реконструкцията на жп линията между Волуяк и Драгоман с дължина около 33 км. Отсечката свързва Западна България със Сърбия и е част от транспортния коридор, свързващ Турция със Западна и Централна Европа.
"Тази инвестиция носи добавена стойност на политиката на сближаване, като осигурява свързаност на граничните региони и устойчиви транспортни услуги. Проектът носи ползи и за околната среда, като насърчава прехвърлянето на товарните потоци от автомобилния към железопътния транспорт и ще доведе до по-малко шум и замърсяване на въздуха, като по този начин ще се подобри качеството на живота на жителите", каза Елиза Ферейра, еврокомисар по въпросите на сближаването и реформата.
Проектът
Проектът предвижда съществуващата единична железопътна линия между Волуяк и Драгоман да се модернизира. Ще бъде изградена и втора електрифицирана железопътна линия.
Системата за надзорен контрол и придобиване на данни, която осигурява наблюдението и контрола на железопътното движение по линията, също ще бъде подменена.
Първата фаза на проекта се изпълнява по оперативна програма "Транспорт" 2014 - 2020 г. и трябва да бъде завършена до края на 2023 г.
След реализацията е заложена втората фаза на проекта, която предвижда изграждане на системи за сигнализация и телекомуникации и ERTMS. Тя е включена за финансиране в програма "Транспортна свързаност" 2021 - 2027 г.
След края на двете фази, трасето ще позволява скорост от 160 км/ч за пътнически влакове и 120 км/ч за товарните.
Строителите
Модернизацията на жп линията Волуяк - Драгоман започна през май след решение на правителството.
Трасето е разделено на два участъка. Изпълнител на отсечката Волуяк - Петърч е обединението "Вистра" ДЗЗД, което включва фирмите ВДХ АД (преди "Водстрой 98") и испанската "Лантания" АД. Срокът за работа е 40 месеца. Стойността на договора за строителство е близо 92 млн. лева без ДДС.
Участъкът от Волуяк до Петърч е близо 12 км. Предвижда се удвояване на жп линията и изграждане на нова жп гара и спирка Костинброд. Ще бъдат модернизирани коловозното развитие, контактната мрежа и пероните. Ще бъде изградена нова тръбоканална мрежа за нуждите на системите за сигнализация, ще се надгради и системата за контрол на електроподаването към жп мрежата SCADA.
Ще се изграждат и нови пешеходни подлези и надлези, които няма да допускат пресичане на жп линия в участъка на едно ниво. В населените места ще бъдат поставени шумозащитни съоръжения и предпазни огради за районите около гарите.
Изпълнител на другата отсечка Петърч - Драгоман е гръцката компания "Терна". Тя има договори с трима подизпълнители за различни дейности. Това са австрийската "Порр Бау" (1.5%), АЖД Прага (7.5%) и "Балкантел" ООД (1%). Срокът за изпълнение е 48 месеца. Стойността на договора е близо 244 млн. лева без ДДС.
Участъкът от Петърч до Драгоман е над 23 км. Предвижда се удвояване на жп линията - приблизително 17 км плюс 6.5 км модернизация на единична жп линия, както и на коловозно развитие, перони и контактна мрежа.
Ще се строи нова жп гара Сливница и ново приемно здание в Петърч. В Алдомировци е заложена реконструкция на приемното здание. По протежението на целия железопътен участък ще бъдат модернизирани всички съоръжения на жп инфраструктурата, ще бъдат изградени и 5 пътни надлеза, 2 жп надлеза, 1 жп естакада и нова водоотводна система за целия участък, както и шумозащитни съоръжения с приблизителна дължина 3864 м.
С изпълнението на проекта ще бъде завършена жп магистралата от сръбска граница през София - Пловдив до Бургас. Ще се обслужва и жп направлението до Свиленград и границата с Турция.
mediapool.bg
