Кламер БГ - Бизнес новини: Държавата очаква около 800 млн. лв. приходи от пътни такси през 2023 г.

Държавата очаква около 800 млн. лв. приходи от пътни такси през 2023 г.

Бизнес

|
Четв, 20 Окт 2022г. 18:59ч.
Държавата очаква около 800 млн. лв. приходи от пътни такси през 2023 г.

Държавата очаква около 800 млн. лв. приходи от пътни такси през 2023 г.

Около 800 млн. лв. са очакваните приходи от пътни такси, които държавата ще събере през 2023 г.

Прогнозите са 550 млн. лв. от постъпленията да са от тол такси, коитосе плащат от камиони и автобуси за изминато разстояние.

Останалата сума - около 250 млн. лв., се очаква да се генерира от продажбата на винетки за леки коли. От 1 януари се предвижда винетките да поевтинеят с 10%. Това съобщи директорът на Националното тол управление Георги Темелков по време на кръгла маса на тема "Две години тол система - плюсове и минуси. Ускоряване развитието и изграждането на автомагистралите в България чрез публично-частно партньорство. Необходими промени в политиката на таксуване".

Той изрази надежда през следващите години приходите от пътни такси да достигнат близо 1 милиард лева на година, каквито бяха заявките при нейното създаване.

Очакванията са две трети от тези средства да са от тежкотоварния и транзитен трафик. Оптимизъм за това дават данните от постъпления, след като от 1 юли тази година и второкласните пътища в страната са обложени с пътни такси за тежкотоварни автомобили.

"През последните три месеца за първи път от въвеждането на тол системата имаме повече приходи от тол такси, отколкото от електронни винетки. Постъпленията от товарни автомобилиса 98 млн. лв. спрямо 75 млн. лв. от леки коли", отчете Темелков. Според него това е правилната логика и модел на работа на тол системата -

този, който руши повече пътната инфраструктура, да плаща повече, а пътищата да се самоиздържат от тези такси.

Данните от тол системата сочат, че на ден през България преминават около 16 000 превозни средства между 3.5 и 12 тона и над 36 000 превозни средства над 12 тона.

Територията на страната изцяло е покрита с контролни точки на тол системата, която освен от АПИ може да се ползва и от други институции за подобряване на пътната безопасност и контрол.

"Работим в близките години системата да може да се ползва за контрол за наличие на валидна застраховка "Гражданска отговорност" и годишен технически преглед. Така ще отпаднат изцяло стикерите от предните стъкла и ще намалеят фалшивите прегледи и застраховки. Системата може да се ползва и от МВР за контрол на средната скорост, с което да допринесе много за намаляване на войната по пътищата и пътния травматизъм", посочи Темелков.

Той допълни, че се очаква да бъдат сертифицирани и вградените на 100 локации в асфалта сензорни кантари, с които да се следи за претоварени камиони. Те дават точност до 98% на теглото, както и информация за посоката на движение на превозното средство. Системата позволява и извършване на контрол от структурите на Агенция "Митници", "Гранична полиция" и др.

За 2021 г. са издадени 430 000 електронни фиша за нарушения и 2000 наказателни постановления. От началото на годината до 30 септември електронните фишове са 373 744, а наказателните постановления - 2684.

"Над 20 млн. лв. са приходите от нарушения на водачи, които са установени да карат без винетка или тол такса. Практически Национално тол управление може да се издържа от наложените глоби, но не това е целта на системата", обясни още той.

"Идеята на тол системата беше всяка стотинка от нея да бъде използвана за изграждане на пътната мрежа", каза инж. Иво Иванов, председател на Управителния съвет на АПИ.

Модернизирането и развитието на пътната инфраструктура през периода 2014-2020 г. е било силно ограничено в бюджета, който е бил в размер на 250 млн. лв. годишно, допълни той.

"По анализ на Световната банка, за да подобряваме всяка година поне 10% от републиканската пътна мрежа, е нужен бюджет от 1.5 млрд. лв. - за рехабилитация, поддръжка и почистване през зимата", заяви Иванов.

Към днешна дата заради повишението на цените сумата е над 2 млрд. лв., допълни той.

"Благодарение на европейските фондове в момента изграждаме големи и важни пътни инфраструктурни проекти, но средствата винаги не стигат. Надявам се на повече приходи от тол системата, за да може през 2023-2025 г. да достигнем тези 10%", каза Иванов.

Той отчете, че след включването на второкласните пътища в обхвата на платената пътна мрежа за тежкотоварни автомобили, има увеличение от около 30% в приходите на месечна база. Очакванията са до края на годината от пътни такси да се съберат около 550 млн. лв.

По време на кръглата маса бе отчетено неколкократното повишаване на тежкия трафик от Турция към Западна Европа след началото на войната в Украйна, както и необходимостта от нови правила за проектиране на пътища у нас предвид тренда съвременните камиони, включително и тези на ток, да се произвеждат с по-голяма обща маса и да превозват повече и по-тежки товари.

mediapool.bg