България | Пет, 19 Апр 2024г. 20:45ч. | 2 май ще е неучебен в цялата страна
Европейската комисия ще започне разследване за това дали предпочетеният от правителството вариант за отсечката на автомагистрала "Струма" през Кресненското дефиле отговаря на Директивата за пътната безопасност и дали останалите варианти не са били по-добри от гледна точка безопасност на инфраструктурата. От българското правителство ще се поиска допълнителна информация за всички алтернативи на избрания вариант, но проверка на място няма да има, тъй като ЕК няма подобни правомощия.
Това става ясно от писмо на изпълнителния заместник-председател на еврокомисията Франс Тимерманс и еврокомисаря за околна среда Виргиниюс Синкявичюс, изпратено в края на миналата седмица в отговор на жалбата на 588 жители на Кресна и искането им сегашният път Е79 през Кресненския пролом да остане като локален, а "Струма" изцяло да заобикаля дефилето.
Кореспонденцията бе разпространена от Коалиция "Да спасим Кресненски пролом" в четвъртък. В нея се дават уверения, че комисията продължава да се занимава сериозно с въпроса за магистралата през Кресненското дефиле и е "ангажирана да осигури пълното прилагане на законодателството на ЕС в областта на околната среда и транспорта".
В писмото се изброяват установените досега нарушения при планирането на участъка от магистралата през дефилето и се подчертава, "че проектът за автомагистрала "Струма" следва да се изпълнява в пълно съответствие с правото на ЕС, включително законите в областта на околната среда и пътната безопасност, независимо от източника на финансиране и от това дали в Комисията е подадено ново заявление или не".
"Проблемът с безопасността на участъка между Симитли и Кресна е сериозен, а нарасналият трафик представлява опасност и за хората, и за животните. Гражданите на Кресна настояват пред Европейската комисия час по-скоро да се построи единствената законна алтернатива, която решава всички тези проблеми – магистрала извън пролома. Изцяло източен вариант на магистралата или вариант с тунел осигуряват пътна безопасност и регионално шосе за жителите на град Кресна, като нямат унищожително въздействие върху уникалната природа на Кресненския пролом и най-ценните земеделски земи и лозя в околността", отбелязват от коалицията.
В писмото на Еврокомисията още веднъж се напомня, че проектът за строеж на Лот 3.2. от "Струма" през дефилето е оттеглен от българското правителство за финансиране от европейските фондове заради нарушения на Европейската директива за местообитанията.
В края на 2019 г., след критики на Брюксел по екооценката на този участък от трасето, апликационната форма за 267 млн. евро бе оттеглена от пътната агенция. Председателят й и регионалният министър уверяват, че страната ни няма да загуби тези пари и те ще бъдат пренасочени към други пътни проекти, а заявлението за този лот вероятно ще бъде оставено за следващия програмен период.
Представителите на ЕК информират жителите на Кресна, че българското правителство в писмото за оттегляне на апликационната форма е изразило намерение да предприеме мерки за смекчаване по отношение на съществуващия път, за да се справи с настоящото въздействие върху защитените зони по "Натура 2000".
Предстои обаче да се види какво точно ще бъде предприето.
ЕК отбелязва още, че поетапното одобряване (по лотове) на големи инфраструктурни проекти е обичайна практика в целия ЕС и не се прилага само по отношение на големия проект за автомагистрала "Струма". При одобряването на заявленията за финансиране на лотове 3.1 и 3.3 от магистралата комисията е проверила спазването на законодателството на ЕС и се е уверила, че установените решения по никакъв начин не излагат на риск възможните алтернативи за лот 3.2, пише още в писмото на Тимерманс и Синкявичюс.
mediapool.bg
